隨著“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”等概念深入人心，制造業(yè)向智能化方向發(fā)展已是大勢所趨，也是制造業(yè)在互聯(lián)網浪潮中生存革新的必須選擇。作為工業(yè)、農業(yè)、國防和科學技術現(xiàn)代化的重要條件和顯著標志的自動化技術也要向智能自動化方向發(fā)展。

自動化只需要機器設備、系統(tǒng)或過程(生產、管理過程)在沒有人或較少人的直接參與下，按照人的要求，經過自動檢測、信息處理、分析判斷、操縱控制，實現(xiàn)預期的目標即可。而智能自動化技術的基本特征是智能化和集成化，智能化需要采用人工智能、知識工程、神經元網絡理論、大系統(tǒng)理論等，使系統(tǒng)具有人的某些智能，能替代或擴展人的腦力勞動，并實現(xiàn)腦力勞動自動化;集成化需要將集信息技術、系統(tǒng)控制技術、軟件技術、微電子技術、光電子技術、通信技術、傳感技術、機器人技術和專家系統(tǒng)等技術群集于一體，實現(xiàn)一體化或綜合化。

一、

制造業(yè)部分領域已實現(xiàn)智能化2023年7月19日，國務院新聞辦公室舉行2023年上半年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會，工業(yè)和信息化部相關人員向公眾報告了上半年我國制造業(yè)智能化轉型的進展情況，并報告了接下來的工作計劃。據(jù)介紹，今年以來制造企業(yè)改造升級需求不斷釋放，我國制造業(yè)智能化轉型保持良好發(fā)展態(tài)勢，智能工廠建設規(guī)模不斷擴大、水平持續(xù)提升，智能制造新場景、新方案、新模式不斷涌現(xiàn)，智能制造國際合作持續(xù)深化，涌現(xiàn)出不少創(chuàng)新亮點。智能工廠建設規(guī)模不斷擴大、水平持續(xù)提升。截至目前，各地建設數(shù)字化車間和智能工廠近8000個，其中， 2500余個達到了智能制造能力成熟度2級以上水平，基本完成了數(shù)字化轉型；209個探索了智能化升級，成為具有國際先進水平的智能制造示范工廠。經過轉型，這些示范工廠產品研發(fā)周期 平均縮短了20.7%，生產效率平均 提升了34.8%，產品不良品率平均 下降了27.4%，碳排放平均 減少了21.2%。智能制造新場景、新方案、新模式不斷涌現(xiàn)。新型制造模式已經從概念框架走向落地實施。汽車、大飛機、工程機械等裝備制造業(yè)探索協(xié)同設計、虛擬驗證、遠程運維等模式，促進產品快速迭代和效益提升；家電、服裝等消費品行業(yè)創(chuàng)新大規(guī)模定制、用戶直連制造、共享制造等模式，滿足個性化需求，挖掘體驗價值；石化、冶金、建材等原材料行業(yè)實施產銷一體化運營、跨工序質量管控等模式，促進產業(yè)提質增效、本質安全和節(jié)能降耗。智能制造國際合作持續(xù)深化。上半年，國際電工委員會在工業(yè)控制領域發(fā)布了5項由中國專家牽頭制定的國際標準，中國貢獻的智能制造國際標準累計已達到50余項，中國專家參與了IEC/ISO/ITU中90%的智能制造國際標準工作組。同期，中美德日等17個國家85家機構聯(lián)合成立了國際智能制造聯(lián)盟，中德、中法、中日之間的智能制造雙邊合作機制也在不斷深化，智能制造國際多雙邊創(chuàng)新合作機制不斷完善。據(jù)悉，下一步，工業(yè)和信息化部將 以智能制造為主攻方向，統(tǒng)籌抓好傳統(tǒng)產業(yè)改造升級和戰(zhàn)略性新興產業(yè)培育壯大，持續(xù)深入推進場景模式的推廣、解決方案攻關、標準體系建設等重點工作，全面推動制造業(yè)數(shù)字化普及，系統(tǒng)推進智能化升級，促進有效投資需求，支撐現(xiàn)代化產業(yè)體系構建，不斷增強實體經濟發(fā)展的新動能。

二、

智能化轉型中面臨的難題

從自動化到智能化，無疑是制造業(yè)轉型的方向，同時也蘊含著巨大的商機。但就目前而言，要真正實現(xiàn)智能化還面臨很多難題。外行人看來很多領域都實現(xiàn)了智能化，但是真正能實現(xiàn)一整套智能化解決方案的企業(yè)很少。其實從采購一直到產品成型都可以實現(xiàn)智能化，但是現(xiàn)在還沒有形成完整的物流鏈。智能化從概念變?yōu)楝F(xiàn)實還有很長的路要走，目前所謂的智能化準確來說還都是半智能化。自動化設備只單純的進行各種設定動作，對于數(shù)據(jù)的搜集并不多，而智能自動化制造系統(tǒng)，必須在設備底層導入軟件架構，讓設備的動作信息得以被搜集，進而累積成龐大數(shù)據(jù)庫，以進入制造管理系統(tǒng)，還要對數(shù)據(jù)的正確性做出分析，最后做出決策。這是一個龐雜的工程，涉及整個產業(yè)鏈，需要上中下游廠商相互合作，單靠某個環(huán)節(jié)的推動根本不行，其中還有很多技術和利益的問題需要協(xié)調。此外，將自動化升級為智能化，供需兩端都必須有全新認識，例如食品業(yè)所需的設備架構與汽車業(yè)南轅北轍，制鞋廠與面板廠更是截然不同的兩個方向，甚至即便是同一產業(yè)，也有可能因企業(yè)文化、廠房大小、人員素質而有所差異。因此，要讓生產設備由自動化升級到智能化，硬件制造商不僅要扮演供應角色，更要借由過去長期累積的垂直應用經驗，成為最好的咨詢者。

三、

我國智能制造產業(yè)前景分析

據(jù)中國智能制造行業(yè)的調研報告顯示，中國智能制造處于初級發(fā)展階段，大部分還處于研發(fā)階段，僅16%的企業(yè)進入智能制造應用階段;從智能制造的經濟效益來看，52%的企業(yè)其智能制造收入貢獻率低于10%，60%的企業(yè)其智能制造利潤貢獻低于10%。智能制造實現(xiàn)程度較低的原因主要是智能化升級成本抑制了中小企業(yè)的發(fā)展，其中缺乏融資渠道影響最大。2016年工業(yè)和信息化部相繼出臺《智能制造試點示范2016專項行動實施方案》、《智能硬件產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展專項行動(2016-2018年)》和《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020)年》三大政策，為智能制造行業(yè)的發(fā)展提供戰(zhàn)略指導和支持，深入貫徹供給側結構性改革和創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，以推動終端產品及應用系統(tǒng)智能化為主線，著力強化技術攻關，突破基礎軟硬件、核心算法與分析預測模型、先進工業(yè)設計及關鍵應用，提高智能硬件創(chuàng)新能力。在政策的助推下，目前國內很多企業(yè)已經實現(xiàn)了技術突破和品牌建設，特別是在單體硬件設備方面。與此同時，國內汽車、家電等行業(yè)自動化和信息化程度已經較高，其他3C，食品飲料，化工等行業(yè)正在加快自動化和信息化進程。但是，互聯(lián)化還是相對較為遙遠的事情，智能化可能要等待更長的時間。智能制造的落地需要從硬件到軟件、從物理到網絡逐步推進。