根據成品油調價“十個工作一調整”的原則,明日24時成品油調價窗口將再度開啟。根據新成品油調價機制,原油在40美元/桶的價格之下,國內成品油價格不再下調。所以,多家機構昨日預測,明日成品油零售價或將停止下調。
1月13日,發(fā)改委發(fā)出關于進一步完善成品油價格形成機制有關問題的通知,提到當國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格低于每桶40美元時,國內成品油價格不再下調。另外,建立油價調控風險準備金。當原油價格低于40美元調控下限時,成品油價格未調金額全部納入風險準備金,設立專項賬戶存儲。由于新的調價機制出臺較為匆忙,只是制定出了大致框架,而一些具體的執(zhí)行措施沒有同步跟出。
過去幾周時間內,全球股市下跌引發(fā)市場對經濟增長減緩的擔憂,加上原油市場供大于求的趨勢難以緩解,拖累WTI及Brent原油期貨價格不斷探底,并于1月中旬跌破30美元/桶。有分析師表示,截至1月22日,國際原油在“地板價”之下長達1個半月的時間,且即使今明兩日國際原油大幅反彈,也難以跳至“地板價”之上,因此,明日國內汽柴油零售價下調將冰凍。
昨天,還有關于國家財政部、稅務總局等相關部門正在醞釀成品油消費稅將再次上調的傳聞。如果本次消費稅上調落實,將成為2015年1月之后,第四次調整成品油消費稅單位稅額。據了解,許多發(fā)達國家在能源消費量達到一定水平后,多會提高成品油消費稅,油品稅費在發(fā)達國家財政稅收中所占比重較大。而當前我國整體汽車保有量已處于世界領先水平,逐步成為成品油消費大國,成品油需求量仍在增加,由此來看,后期國內消費稅上漲也是必然趨勢。昨天還有業(yè)內人士透露,本次消費稅調整只是本年度稅費改革的開端,2016年,國家在能源行業(yè)的稅改仍將會有大的舉措。
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