原油產能過剩 影響原油市場
2016年4月26日 來源：防爆云平臺--防爆產業(yè)鏈一站式O2O服務平臺 防爆電氣、防爆電機、防爆通訊、防爆空調 瀏覽 2512 次 評論 0 次
分析師指出，近年來成品油的供給過剩，汽油的利潤自今年年初以來減少了一半，亞洲主要原油進口國紛紛開始出口成品油，這或將終導致很大一部分儲量仍將無法賣出，并終反過來令原油價格再度大跌。
隨著過去幾年中全球需求增長的主要拉動者開始表現出汽油供給過剩的現象，本輪自12年低位的反彈正面臨急剎車的風險。
由于燃油產品的瘋狂生產，正在使油價回升面臨威脅。隨著過剩的燃油供給超出了儲存設施容納能力，進而請示精煉利潤，好幾個主要的汽油進口國已經開始出口。
新加坡強油原油貿易公司的總經理OysteinBerentsen指出：'亞洲精煉產能過剩，因此利潤正遭受損失。日本正進行出口，而產品庫存仍在增長。在中國，新精煉廠正在盡其所能地出口，供給向洪水一樣涌向市場。在某些階段，精煉產能過剩將會影響到原油。'
飆升的產出使世界充斥著廉價原油供給，超出需求的量達100萬-200萬桶。
即使汽油——利潤的來源大部分煉廠的利潤在過去的一年，3月以來下跌近40%存儲中心如新加坡、庫存接近歷史高位的1500萬桶，難以應對過剩。
由于亞洲的大型新興經濟體是需求增長的主要推動力，全球都將感受到這一影響。
EnergyAspects分析師NevynNah指出，亞洲貢獻了去年逾50%的全球汽油增長量。然而，由于供給過剩，與去年同期相比，今年汽油裂解大幅下降。
巴克萊銀行石油市場分析師周一指出，非經合組織石油產品出口，有可能打壓未來幾個月的價格。
'茶壺'的崛起
隨著新的出口進入市場，在新加坡的亞洲定價基準，汽油的利潤自今年年初以來減少了一半至7美元/桶。
在日本，因為經濟停滯人口下降和電動汽車的興起，汽油需求正在減弱。過去，煉油企業(yè)進口原油以供應國內市場，而現在，它們將目標定向國際買家。
日本原油分析師指出，國內需求在下降，因此生產商正在'尋求海外商機'。
而在中國，隨著獨立煉油商的崛起，煉油廠們生產出了超出該燃油消費大國需求的產品，并推動了汽油和柴油的出口。
上周四海關數據顯示，中國的柴油出口3月較上年同期飆升316.5%至125萬噸，汽油出口增長9.1%至670000噸。
高盛去年年底已經警告說，新形成的成品油供給過剩，終將反過來影響原油市場。
一位新加坡燃料交易員表示，'如果所有主要的消費國出售他們的汽油，這就引出了一個問題：誰會買它？答案是，很大一部分儲量仍將無法賣出，而且一旦這一結果發(fā)生，價格將會崩潰。'
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