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原油產(chǎn)能過剩 影響原油市場

2016年4月26日 來源:防爆云平臺--防爆產(chǎn)業(yè)鏈一站式O2O服務(wù)平臺 防爆電氣、防爆電機(jī)、防爆通訊、防爆空調(diào) 瀏覽 2404 次
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  分析師指出,近年來成品油的供給過剩,汽油的利潤自今年年初以來減少了一半,亞洲主要原油進(jìn)口國紛紛開始出口成品油,這或?qū)⒔K導(dǎo)致很大一部分儲量仍將無法賣出,并終反過來令原油價(jià)格再度大跌。
  
  隨著過去幾年中全球需求增長的主要拉動者開始表現(xiàn)出汽油供給過剩的現(xiàn)象,本輪自12年低位的反彈正面臨急剎車的風(fēng)險(xiǎn)。
  
  由于燃油產(chǎn)品的瘋狂生產(chǎn),正在使油價(jià)回升面臨威脅。隨著過剩的燃油供給超出了儲存設(shè)施容納能力,進(jìn)而請示精煉利潤,好幾個(gè)主要的汽油進(jìn)口國已經(jīng)開始出口。
  
  新加坡強(qiáng)油原油貿(mào)易公司的總經(jīng)理OysteinBerentsen指出:'亞洲精煉產(chǎn)能過剩,因此利潤正遭受損失。日本正進(jìn)行出口,而產(chǎn)品庫存仍在增長。在中國,新精煉廠正在盡其所能地出口,供給向洪水一樣涌向市場。在某些階段,精煉產(chǎn)能過剩將會影響到原油。'
  
  飆升的產(chǎn)出使世界充斥著廉價(jià)原油供給,超出需求的量達(dá)100萬-200萬桶。
  
  即使汽油——利潤的來源大部分煉廠的利潤在過去的一年,3月以來下跌近40%存儲中心如新加坡、庫存接近歷史高位的1500萬桶,難以應(yīng)對過剩。
  
  由于亞洲的大型新興經(jīng)濟(jì)體是需求增長的主要推動力,全球都將感受到這一影響。
  
  EnergyAspects分析師NevynNah指出,亞洲貢獻(xiàn)了去年逾50%的全球汽油增長量。然而,由于供給過剩,與去年同期相比,今年汽油裂解大幅下降。
  
  巴克萊銀行石油市場分析師周一指出,非經(jīng)合組織石油產(chǎn)品出口,有可能打壓未來幾個(gè)月的價(jià)格。
  
  '茶壺'的崛起
  
  隨著新的出口進(jìn)入市場,在新加坡的亞洲定價(jià)基準(zhǔn),汽油的利潤自今年年初以來減少了一半至7美元/桶。
  
  在日本,因?yàn)榻?jīng)濟(jì)停滯人口下降和電動汽車的興起,汽油需求正在減弱。過去,煉油企業(yè)進(jìn)口原油以供應(yīng)國內(nèi)市場,而現(xiàn)在,它們將目標(biāo)定向國際買家。
  
  日本原油分析師指出,國內(nèi)需求在下降,因此生產(chǎn)商正在'尋求海外商機(jī)'。
  
  而在中國,隨著獨(dú)立煉油商的崛起,煉油廠們生產(chǎn)出了超出該燃油消費(fèi)大國需求的產(chǎn)品,并推動了汽油和柴油的出口。
  
  上周四海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國的柴油出口3月較上年同期飆升316.5%至125萬噸,汽油出口增長9.1%至670000噸。
  
  高盛去年年底已經(jīng)警告說,新形成的成品油供給過剩,終將反過來影響原油市場。
  
  一位新加坡燃料交易員表示,'如果所有主要的消費(fèi)國出售他們的汽油,這就引出了一個(gè)問題:誰會買它?答案是,很大一部分儲量仍將無法賣出,而且一旦這一結(jié)果發(fā)生,價(jià)格將會崩潰。'
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